qy球友会官网:桥下空间增设近200个泊车位东西湖区为“电驴”安“新家”

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  “曾经天冷时，总爱停在地铁口两头，可这大热天，坐垫晒得烫人。现在桥下划了车位，遮阳挡雨，舒适多了！”7月21日上午10时，刚骑电瓶车到武汉市二雅路地铁口的李女士，没有像平常相同直接停在地铁口，而是驾轻就熟地把车拐进了不远处海口立交桥下的阴凉处。

  二雅路站是金山大路上的要害通勤节点，周边滨海赛洛城、融创观澜府等小区的居民，大多靠“电驴+地铁”上下班。上一年以来，东西湖区城管局联合园林、服投等部分，曾对地铁口两边绿化带进行扩容改造，增设了500多个非机动车位，处理了泊车位缺乏的问题。

  但是，近来交管部分发现一个怪象：路旁边空位分明还有，不少居民却甘愿多走几十米，也要把车塞到立交桥下的空位上。本来，桥下一片阴凉，还能避雨，一朝一夕，这儿成了我们心照不宣的“私家车场”。顶峰时，上百辆电瓶车杂乱无章挤作一团，取车的人为了省几步路，爽性骑着车从马路牙子直接冲上金山大路，与机动车抢道，常常把过往的司机惊出一身盗汗。

  为进一步标准非机动车泊车次序，消除潜在安全危险危险，东西湖区城市精细化办理专班坚持疏堵结合，顺势而为。专班人员现场踏勘后发现，桥下的搁置空位的确合适停放非机动车，既能遮风挡雨，也不占用人行道和机动车道。所以，交管大队拿出计划，该区城管执法局担任施工，两个部分通力合作，仅用7天时刻，就把这两块“边角料”打造成了标准的非机动车泊车区。

  “每个车位有70公分宽，刚好能够停1辆电瓶车！”区城管局市政共用中心工作人员余帆和记者说说。走进海口立交桥下，只见160个车位一字排开，进口、出口标识明晰，路旁边还竖着引导指示牌。更奇妙的是，每个车位前都安装了50公分宽的U型桩，总共136个。居民泊车时，自发地将车头朝向U型桩，车辆摆放得整整齐齐；取车时，U型桩又像一道隐形护栏，引导我们只能沿着出口方向驶入非机动车道，完全堵住了冲上机动车道的“捷径”。

  仔细的市民还发现，在桥下东侧的非机动车道上，还新增了直行和左转标线，左转直通桥下的泊车区，直行则去往地铁口，各行其道，互不搅扰。

  “这下好了，桥下既有阴凉，又有车位，我们的小电驴有了‘好归宿’。”家住东西湖区恒大嘉园的居民吴大姐指着四环线桥下簇新的泊车位，连连夸奖。

  相同的改变，还发生在金山大路与四环线交会处的桥下。这儿紧邻地铁六号线新城十一路站，周边居民习气把电瓶车停在桥下阴凉处。所以，专班对该地块进行硬化，铺设了530多平方米的沥青路面，沿着绿化带花坛外沿施划了39个非机动车车位，一起还对桥下紧挨马路的一段30米长的人行道降坡改造，让车辆上下更为陡峭。除此之外，人行道沿线根阻车桩，避免机动车“蹭停”，并在非机动车道与机动车道之间，增设了30米长的交通护栏，为骑行者筑起一道安全隔离带。

  从车辆乱停乱放到有序入位，从机非混行到各行其道，东西湖区小微改造桥下边角空间，不只盘活了熟睡的搁置资源，更补齐了非机动车停放的民生短板。

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